車款介紹
回顧Monster 車系，最早一直保持氣冷引擎，直到後來推出使用跑車引擎的水冷版本Monster S4 系列。但在2009年DUCATI 推出Streetfighter 這款搭載當家跑車水冷引擎的運動街車後，Monster 車系走回最初的氣冷引擎為主，在Streetfighter 1098 停產後，去年的米蘭車展DUCATI 再度讓Monster 重回水冷引擎的懷抱，將使用在Mutistrada 1200 與Diavel 上的Testastretta 11° DS 1198cc 引擎搭載至Monster 上，發表新一代水冷Monster 1200。而搭載在新的Hypermotard 上的Testastretta 11° 821cc 引擎，也不意外的成為新的中量級Monster 的動力心臟，這也讓Monster 821 成為首度使用水冷引擎的中量級Monster。
Testastretta 11° 821cc 引擎Monster 821 搭載Testastretta 11° 821cc 引擎，經過調較比Hypermotard 上的引擎還增加兩匹，達到112hp，最大扭力也略為提升至65.9lb-ft。同時也搭配DUCATI 運用在各車款的電子輔助系統，包括3級可調ABS、8段調整的TCS 與三種騎乘模式。加上Monster 車系首創的可調座高設計，讓Monster 821 能讓各種技術、體型的騎士，找到最具樂趣的騎乘感受。
Monster 821 白色搭配紅色輪框，紅色搭配黑色輪框。繼承自Monster 1200 找回Monster 車系最原始的樂趣，Monster 821 使用與Monster 1200 相同的鋼管車架設計，但車架只負責連結龍頭與引擎，真正做為車架受力的是引擎本身。搭配高性能的Brembo 煞車系統與優秀的懸吊，結合僅僅179.5kg 的乾重，讓Monster 821 也充滿著令人感動的騎乘體驗。
