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懸吊與制動
這次所搭載在TNT300 的懸吊以及制動系統可以說是誠意十足,不管是視覺上還是規格上相信已能滿足大多數的買家了,TNT300 前懸吊搭載41mm 的粗壯倒叉,後懸吊則是搭載預載可調的單槍後避震。

制動方面TNT300 則是使用了此級距車款少見的前雙碟配置,前面採用了對向4活塞卡鉗配上260mm 的浪花浮動碟盤,後輪則是採用了單活塞卡鉗搭配上240mm 的浪花固定碟,單就規格上來看是超水準的配備。

260mm 浪花浮動碟配上對4卡鉗
後制動為240mm 的浪花碟配上單活塞卡鉗

動力
本次TNT300 所搭載的動力單元是一具輸出水準優異的300cc 的水冷並列雙缸DOHC 引擎,最大馬力有38 匹在12000 產生,最大扭力則有2.75 Kg-m 在9,000 轉產生,與澳洲版相比台灣的版本的TNT300 在馬力上面多了0.5匹;扭力則是沒有差異。

300cc 水冷並列雙缸引擎,離合器外蓋採用拋光鋁合金飾蓋提升質感

儀表電裝
TNT300使用了一具辨識度不錯的液晶、指針混和儀表,指針部分為轉速表採白色背光設計、橘色背光液晶部分則有時速、油量、里程等功能,左右把手開關配置上該有的實用功能都具備了;右邊把手開關配置了啟動鈕、斷電開關以及警示燈開關,左邊把手則有超車燈、遠近燈切換、方向燈以及喇叭。另外深受BENELLI 車主喜愛;造型特別的折疊鑰匙也使用在TNT300 身上。

辨識度高的轉速液晶混和儀表

 

 

造型特別的BENELLI摺疊鑰匙

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