在制動界Brembo 是大家耳熟能詳的牌子，也是所有改車的聖品，在這次Racing 150 為了達到更佳運動化，KYMCO 與Brembo 合作所誕生的Racing Brembo 150，在前制動配置Brembo 卡鉗讓制動力大幅提升，除此之外車體塗裝以線條的方式呈現更運動化的風格。
場地提供：三榮駕訓班
Racing Brembo 150 具有強勁的制動力，但在這麼強勁的煞車下我們要如何操作，才能讓制動力達到最佳的效果，有優異的煞車系統但沒有良好的操控能力，是無法達到百分之百的效益，甚至不當的操作對騎乘上又是添加一成風險，那要如何達到完美的制動能力，這也是在騎乘上重要的一門課程。
如何正確煞車
要如何才能達到最完美的制動能力，相信很多人對這問題百思不解，所以今天要來教大家如何達到最好的制動，在騎乘煞車時身體的重心、良好的煞車力道比例、過大的煞車力道……等，都會影響到煞車的操控，但有良好的的騎乘觀念與技巧，不僅能提升整體的速度，還能解決或是避免突然的狀況。
增強自身的駕駛能力與觀念，是解決突然的危機最根本的方法。
如何煞車
當騎士在煞車時，身體的姿勢、騎乘的重心甚至手指的扣法，都會影響到煞車最後的結果，以騎乘的姿勢來說，當煞車開始做動時，重心會由後面轉移到前方，騎士的重心會由後往前，這時重心會施加在手臂上，導致手容易去推動龍頭，過度往前的慣性也會導致翹後輪的現象發生嚴重甚至會摔車；所以在騎乘上的姿勢與重心非常的重要，當騎士在騎乘時雙腳放平，腳尖頂在置腳踏板前，肩膀放鬆雙臂微彎手握住龍頭，腰挺直讓視野可以看得更廣。
正確騎乘姿勢三視圖。
讓肩膀放輕鬆、腰背挺直、雙臂微彎、兩腳平放。
當騎士在煞車時不只車輛會有往前的慣性，騎士本身也會有，在煞車時騎士必須讓下半身出力，確實將身體固定於車上，同時利用腰部力量支撐上半身，這樣能有效減少所有重心往前推給手部的力量；但重心過度的往前，騎士撐得住時就會發生翹後輪的現象，如果撐不住騎士就會因為往前的慣性往前彈射。
過度往前的重心會導致翹起後輪或是騎士往前彈射，嚴重可能會翻車。
指扣煞車拉感的方法有許多種，有人習慣兩指、有人習慣四指，甚至甚至Marc Marquez 是用一指，但我們要教一種比較輕鬆的方法，想向自己比個OK，圓圈的兩指抓住握把，剩下伸直的三指扣住煞車拉桿，因為力矩的原理，所以拉桿扣的越外面越是輕鬆，不過對這次的Racing Brembo 來說，只需用兩指扣煞車，因為原廠就配置制動力強大的Brembo 卡鉗，所以並不需要用力的扣壓，就能有強大的制動力。
常見扣壓煞拉桿的方式有，四指、後三指、前兩指。
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