2015年的盛夏，站長來到日本著名景點山道：箱根，在SUZUKI GSX-S1000/F的發源地，第一手體驗這台搭載K5引擎的SUZUKI性能街跑車。GSX-S1000/F 首先在2014年科隆車展發表，接著站長在米蘭車展與他初次見面，對於這台搭載了K5引擎的雙生車款，在流線又簡約的外型部分，留下了深刻的印象！關於這款車的動力心臟，甚至有許多SUZUKI 的愛好者目前仍然認為K5 是目前為止性能最佳的阿魯跑車，到底如何把原本輸出超過一百六十匹馬力的公升級仿賽車動力心臟，調校為一百四十五匹馬力的街車輸出，令站長相當好奇。
科隆車展就已發表的GSX-S1000，做為SUZUKI 第一款公升級運動街車，讓人好奇其性能。
今年春天，GSX-S1000/F 於西班牙舉辦國際媒體試乘會，大部分的媒體都給予正面的評價，認為本車的容易上手的騎乘感，是相當大的特色。新車雖然以歐洲市場為主要訴求，但有幸能參加在日本當地、由原廠所舉辦的的媒體試乘會，以新車來體驗日式騎乘路線的首要指標：箱根MAZAD TURN PIKE 山道，站長也感覺非常榮幸。
在一系列的行程中，台灣鈴木首先為我們安排了與原廠工程設計人員對談的機會，分別與總工程師佐原 伸一，引擎調校總工程師滑川 惠介，及測試車手犬木 翼面對面，第一手交流新車情報與資訊。三位分別都擁有非常多年的騎乘經驗，試車手也是多次參與八耐賽事的車手，並將在本周末參加2015年度賽事！
日本開發團隊
在活動的第一天，我們有幸與S1000的開發團隊做直接接觸！
