Vulcan S的車尾造型同樣也下了一番苦心，較為短捷的擋泥板造型俐落，尾燈、方向燈、牌照燈同樣也整合在後擋泥板上，這些設計讓Vulcan S 不管從哪個方向看去所帶給人的感受都是簡潔、靈活、俐落，傳統美式機車的笨重感受在Vulcan S身上很難被找到。
Vulcan S 車尾造型簡潔俐落。
Vulcan S後視鏡採用造型較為活潑的梯形設計。
相信很多讀者看到Vulcan S 的側置式後避震跟排氣量心中就有個底了，Vulcan S 的確也是ER6家族的一份子，不過KAWASAKI 將這具相當成熟的650cc水冷4行程並列雙缸DOHC引擎給重新的調教，讓這顆引擎轉變為低轉高扭的特性，如此的設定也讓Vulcan S 能用較低的轉速在道路上悠閒的巡航。
Vulcan S的引擎經過調教，峰值轉速提前，讓Vulcan S在巡航時更加舒適。
與其他ER6家族成員位置相同的側置多連趕後避震。
Vulcan S搭配ABS系統，讓制動安全更加提升。
18吋的五輻十肋輪框造型摩登。
Vulcan S後輪為17吋的配置，輪框造型與前輪不同，排氣管則採用較為低調的造型設計。
