動力表現
ZERO DS總重185公斤的車體大小，跟600cc 仿賽車差不多的重量，油箱下方少了引擎機構、取而代之的是方方正正的電池箱，動力來源的無刷式馬達，則半隱藏在鋁合金車架內，設計簡潔，沒有多餘的線條，是ZERO 車款給人的第一印象，車體設計是檔車形式，由於少了變速機構，拉桿只有右手的前煞車握把跟右腳的後煞踏桿，整體配重與一般引擎車相仿，習慣重機的騎士馬上就能上手。
整體騎乘感與一般檔車無異，不需要磨合期即可直接上手。
少了排氣管，車身傾角更大！
電動車在轉動電門時，動力即時湧現的感受，相信許多車友都有體驗過，DS 這款擁有最大扭力92Nm 的車輛上，那股將人往後甩的動力更為明顯，為了安全起見，ZERO 每款車在原地起步時，會限制動力輸出程度，避免發生暴衝危險，但起步後在行進間再加速就沒有限制。與重機相比最大的優點，就是不會有引擎散熱問題，在低速速域中表現十分良好，相當適合市區道路上走走停停的特性，加上隨催即出的動力，能夠幫助騎士快速脫離塞車區域。
擁有全功能車的外型，簡單的土路爬坡對DS 來說可是小菜一碟。
能輕鬆橫越整片沙灘，低速騎乘的動力表現相當穩定。
