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日本車廠HONDA本田選擇在2015年東京車展前,陸續曝光幾款改款摩托車及未來的概念車,其中搭載了水平四缸、混合動力引擎的三輪車NEOWING 相當有意思!而在2019年,HONDA為NEOWING申請的專利也曝光了,從專利文件的內容中,讓我們一起來一窺這輛四年前的三輪概念車吧!



HONDA NEOWING。

NEOWING在外型上可謂前衛,富有科技感的俐落線條,搭配上寬大的後輪與雙前輪的設計,儼然就是從科幻電影中衝破螢幕闖入現代的車款,與HONDA自家大羊NM4有著相似的氣息。頗具運動感的車尾設計,以及左右各二的四出排氣管,讓原本就已經頗有份量的車體更添霸氣。儀表仍然維持雙指針表搭配中間液晶螢幕的配置。

在外型上,這輛NEOWING和NM4同樣有著銳利線條的外型設計,整體來說帶著些許的科幻氣息。前端的風鏡設計更是獨樹一格。



雙指針式儀表,結合中央全彩液晶多功能顯示。配置上和近幾代的TMAX有點相似。

NEOWING採用前雙輪、後單輪的設計。

所謂的NEOWING也就是NEW WING 新翅膀的意思,或許是呼應HONDA的翅膀廠徽,要帶領二輪車部門前往新的未來!目前公佈的技術細節並不多,但在2015年發表當時,就已經有諸多的猜測。例如當時就傳聞HONDA將開發一具混合動力的水平對臥四缸引擎,將搭載在這輛NEOWING身上。對於這輛車款的諸多猜測,都印證了世人對他的好奇和期待。

當時就有傳聞NEOWING將使用混合動力、水平對臥的四汽缸引擎。



整體看來,NEOWING 像是結合了CAN-AM SPYDER 與可傾倒三輪車如同Tricity、Niken 兩者的特點,從軸距、寬度、引擎配置,希望提供和SPYDER 一樣的汽車般安定感。然而NEOWING同樣具備傾倒機能,能以類似機車的動態來轉向,搭配的也是機車胎而非SPYDER的汽車胎。

前輪使用的是摩托車胎,而非像CAN-AM SPYDER一樣使用汽車胎。

NEOWING與Tricity、Niken一樣,也是以傾倒方式過彎。

從專利圖來看,NEOWING並非採用像LMW前叉直接連接車輪的設計,而是使用懸架與橫梁控制龍頭與左右輪的轉動。



寬大的後輪以單搖臂連接到車架上,而驅動巨大後輪的引擎將可能採用GOLDWING的水平對臥六缸引擎,或者是一顆全新的V型雙缸引擎。在專利中兩種引擎形式都有被提到,或許HONDA NEOWING將採用兩種動力版本,以V型雙缸提供較小排氣量入門級車款,而水平對臥六缸則搭載在以長途旅行為目的的高階版本身上。

寬大的後輪將由V型雙缸、水平對臥六缸抑或是混合動力的四缸引擎來驅動,目前還是未定論。

專利釋出的資訊表示NEOWING可能搭載V型雙缸或沿用GOLDWING的水平對臥六缸引擎。

目前看來,HONDA想要賦予NEOWING的不只是汽車般的安定感,也希望能保留摩托車的操駕樂趣。未來是否能真的看到這輛NEOWING?沒有人說得準,但是不只YAMAHA致力於三輪車的研究,KAWASAKI日前也曝光自家三輪車的研究專利,顯示各家對於三輪車款的市場日漸重視。即使有一天HONDA真的推出這輛外型霸氣魄力滿點的NEOWING,想必也不會令人太意外。

【延伸閱讀】
YAMAHA LMW結構的先驅者:Tesseract
KAWASAKI有別於LWM機構的三輪車專利 開發出摩托車的類雙A臂結構?

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