繼上次G6 150 VVCS 的300公里測試，這次換菜編延續G6 150 VVCS的六百公里道路測試，被站長託付重任的菜編感到無比的興奮，有新車可以騎了！
從以前剛考到普通重型駕照到現在，菜編都是騎檔車的熱血份子，就算上下班通勤也都是騎著檔車，在生活上較少接觸到速克達車型。
菜編接手G6 150 VVCS 之後也騎乘一個禮拜，多半以上下班通勤、偶爾下班晚上夜跑、假日熱血跑山為主，過程中除了最直接可以進行的油耗測試之外G6 150 VVCS 獨有的LED 頭燈到底是不是有更好的照明效果也一併進行了測試，此外，也趁著這樣的機會，規劃了一趟淡金公路之旅，來更深入、更全面地感受這台車。
菜編在小周末夜跑時發現，G6 150 VVCS LED 大燈照明的範圍比一般傳統鹵素燈泡來的更廣，在好奇心驅使之下，我們借台G6 125 VACS 來做比較。
G6 150 VVCS 近燈的光形較寬，一般傳統鹵素燈泡則是比較窄長，在遠燈方面兩者照射範圍的寬度差異不大，但明亮度上LED 還是更勝一籌，同時也發現LED 頭燈的聚光性較好，在燈形的邊緣可以看到很明顯的切線，對於LED 這種高亮度的燈泡如果用一般的反射面，那四散的餘光就會影響到其他人行車的安全，所以新G6 150 VVCS 的頭燈設定，並非僅是單純換上LED 燈泡，為了能符合國內法規的標準，G6 150 VVCS 的反射面經過重新設計，讓LED 燈泡所發出的光線更為聚集。
在國產150cc 速克達上也有同樣採用LED 頭燈的車款，不一樣的是使用魚眼燈座產生聚光的效果；所以G6 150 VVCS 可以說是國內150cc 速克達首度採用反射式燈座的LED 頭燈車種。
測試環境
時間：晚上11時
地點：無燈光的露天停車場
使用器材：Canon EOS 6D、相機腳架
光圈：F/7.1
ISO：800
曝光時間：2秒
焦段：24MM
近燈比較
遠燈比較
感謝正泰機車行提供車輛。
G6 150 VVCS 使用新的可變汽門揚程技術，油耗也相當令人好奇，據官方給的油耗數據是42.1Km/L，而實際上真的有那麼省油嗎？我們先把車輛的油箱騎到乾，發不動車子為止，接著我們加入了100元的汽油，以當時95無鉛汽油的油價每公升24.3元來換算為4.1L，接著開始我們的淡金之旅，路上有山路、郊區、海岸，騎到沒油時換算公里數，共騎了174.5Km，所得到的油耗為42.5Km/L，比官方數據還多0.4Km/L，看來真的是非常省油，150cc 的級距有這樣的油耗表現，是相當可觀的。G6 150 VVCS 如果在市區那油耗表現會是如何？同樣把G6 150 VVCS 騎到沒油無法發車，再倒入500cc 的汽油，騎到沒油時換算公里數共騎乘14.6Km，等於一公升可跑29.2Km，市區與郊區兩者為何會有這麼大的差異，原因就出在於市區走走停停的情況，就是導致油耗增加的元凶，跟市區相比，通行順暢的郊區，油耗表現會比較優異，不同的騎乘狀況下會有不同的油耗表現，若把市區與郊區以各半的比例整合計算，平均油耗也有35.9Km/L 的表現。
把油桶淨空加入500cc 的汽油，G6 150 VVCS 在市區油耗表現，每公升29.2Km。
