一個禮拜騎乘下來，我只能說G6 150 VVCS 給我的穩定度與舒適性好的無可挑剔，平常都是騎檔車通勤的我很難想像舒適是甚麼，但G6 150 VVCS 給的回饋讓我不知道要從哪裡挑出毛病，新式的人體工學坐墊讓我長時間騎乘屁股都不會痛也不會麻，甚至騎累了往後座點靠著稍微凸起的腰靠，雖然不像大羊那樣高聳且具有包覆性，但椅墊的舒適性還是差點讓菜編我差點騎到睡著。
G6 150 VVCS 動力方面可以說是隨傳隨到，超車毫不拖泥帶水，尤其上下班要搶第一時非常的好用，在懸吊的穩定度也是值得誇獎，不會太硬也不會太軟，適中的設定再市區騎乘不會感到不適，而且還騎得輕鬆自在，多了ABS 防鎖死煞車系統，再碰到突然發生的狀況時，能全力的扣緊煞車，讓騎乘時更加安全放心。
舒適的椅墊會讓人覺得像是家裡的沙發一樣。
G6 150 VVCS 是台非常適合剛接觸速克達的騎士騎乘，不管是動力、操控、穩定都非常出色，是相當好上手的車種，150cc 的動力在山路上相當足夠，即使是在上坡超車也非常輕鬆，G6 150 VVCS 的操控相當滑順穩定，進彎傾倒時不會太直接或是拖泥帶水，是非常滑順的下去有種很安心的感覺，跟菜編之前所騎乘過的12吋速克達相比，穩定度相當優異。小周末也去山上夜跑，LED 大頭燈能照射的範圍相當寬廣，充足的明亮度讓路面的狀況看得一清二楚，在沒車的狀況下試著衝進彎道增加傾角，車輛優異的穩定讓人感到意外，很容易會越騎越快，甚至會想要再測試自己與車輛的極限，但不時的會磨到排氣管或者是中柱，雖然磨到排氣管跟中柱，車輛還是能很穩定的過彎，G6 150 VVCS 對我來說是台很容易享受到壓彎快感的車。
車輛過彎非常滑順，遊走山路相當愜意。
在G6 150 VVCS 身上可以盡情享受夜跑的刺激感。
