揭竿起義
就在判決出來之後，對於Rossi 的罰責太重或太輕的爭論鋪天蓋地而來。知名的車手經理人Carlo Pernat 在記者會上說，Rossi 應該被馬上黑旗，或是被罰得來速。
2011年的法國站，Marco Simoncelli 讓Pedrosa 摔車也在幾圈之後被罰得來速。毫無疑問的，很多人都說應該要馬上判罰，而不是等待比賽結束之後。
Webb 的觀點是，這是一個會影響到冠軍爭霸戰的重大事件。他們不希望在檢視過所有因素之前就草草判罰，在競爭如此激烈的MotoGP 比賽之中，他們無法投入所有資源來檢視。這表示得等到比賽結束，也讓這兩位車手有機會與對方對談，並且替自己說話。
翻譯文章授權轉載自 摩托筆記
作者是布魯，經常於各大網站翻譯MotoGP 的新聞提供給台灣車迷。
2015雪邦站：不完美的英雄們 (下)
立即判罰真的比較好嗎？即時宣判可以讓車迷更滿意一點，但可能會造成不可逆的後果。他們應該查仔細一點。一旦直接宣判，那事後的平反就毫無意義了。
另一方面，似乎也不該判得來速。事故發生在第七圈，Rossi 最快要收到得來速的判決也要到第十或十一圈。接著他有三圈的時間來進站。穿過雪邦賽道的維修站需要花費27秒(這是最短的時間，這個時間是由2007年Ant West 在雪邦被罰得來速所創)，如果重新回到賽道上大概會落在第十二名，以Rossi 當時的速度，只能拚第六名。如果拿下第六名他就只得到10分。如果被判罰得來速，那Rossi 不用從最後一排起跑，在瓦倫西亞的積分領先優勢就只剩下1分。保持第三名拿16分的積分，瓦倫西亞站從最後一位起跑，看來這個處罰可能更嚴重。
