KTM 一直都有計畫進軍摩托車賽事的最高殿堂MotoGP，早在2005年就開始有初步計畫，但在整個環境策略之下，最終決定延後時程至2017年進入MotoGP 賽場上。而就在2015年10月30日，KTM 在奧地利的Red Bull Ring 賽道上進行RC16 原型車的首次亮相，並由GP 退役車手Alex Hofmann 進行測試。
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KTM GP1 V4 引擎的自述
會選在2017年這時間點與MotoGP 將於2016年實施新的規定有關（統一規格ECU 軟體），對KTM 來說，這代表包括HONDA、YAMAHA、SUZUKI、DUCATI 與APRILIA 等車廠也要重新開始，讓KTM 擁有與其平起平坐挑戰的機會。
預定2017年進軍MotoGP 賽場的RC16。
KTM 所開發的MotoGP 廠車稱為RC16，採用V4 引擎共16汽門而得名，目前已知的相關資訊包括該引擎將不使用氣動汽門，主要原因是KTM 認為太複雜而降低耐用度，但GP 等級的電控設備則是一應俱全。新的引擎目標要比起之前計畫中所開發的GP1 990 Nr. 5/05 引擎馬力更大，至少在250hp 以上。此外，RC16 與先前開發搭配Proton-KR 車架的GP廠車不同，使用KTM 特有的鋼管編織車架與碳纖維配件，懸吊部份也是採用KTM 旗下懸吊廠商WP 的產品。
