從照片中KTM 的橘色鋼管編織車架相當明顯。
2004年Proton-KR 車隊以自行開發的車架搭配KTM GP1 990 Nr. 5/05 引擎的GP 廠車。
KTM 第一具GP1 （MotoGP）等級V4 引擎，具備氣動汽門、230hp/15,500rpm 輸出。
而未來，KTM 在MotoGP 同樣不會成立自己的廠隊，而是循著在Moto3 的運作方式，由車隊向KTM 購買廠車，KTM 則負責車輛開發確保車款競爭力的方式，但整體的花費當然比較Moto3 要更多出許多。
雖然官方仍未公開RC16 的價格，不過國外媒體Sport Rider 推測，KTM 目標是將RC16 的價格壓至25萬歐元，明顯比起HONDA 提供給Open 組車隊的RCV1000R 的120萬歐元要便宜許多，如果RC16 又能擁有足夠的戰力，確實可能讓MotoGP 賽場上的情況改觀，吸引更多私人車隊參賽。
KTM RC16 測試影片
