DUCATI 在2015 米蘭車展發表的眾多車款中，XDiavel 可以說是在外型最亮眼的一台，在設計師的巧手下，完美的結合美式機車風格與義大利美形設計，甚至讓XDiavel 在EICMA 期間，獲得最好看車款（Best-looking bike）的殊榮，獲得總投票數的60.78%，可以說是完敗其他車款。
延伸閱讀
2015 EICMA 米蘭車展展前發表會：DUCATI
絕美惡魔：2016 DUCATI XDiavel 海外試駕
2016 DUCATI XDiavel／S
- 引擎型式：四衝程，水冷，DVT L-Twin 引擎
- 供油方式：Bosch 電子噴射、相當於56mm 口徑橢圓節流閥
- 缸徑 x 行程：106 x 71.5mm
- 排氣量：1,262cc
- 壓縮比：13：1
- 最高馬力：156hp/9,500rpm
- 最大扭力：128.9Nm/5,000rpm
- 傳動方式：6速皮帶傳動
- 車架型式：鋼管編織式車架
- 前傾角：30度
- 前懸吊：Marzocchi 50mm 全可調倒叉／Marzocchi 50mm 全可調倒叉、DLC 塗層
- 後懸吊：Marzocchi 單體避震
- 前煞車：雙Brembo M4輻射對四卡鉗／雙Brembo M50 輻射對四卡鉗、320mm 浮動碟、彎道ABS
- 後煞車：雙活塞卡鉗、265mm 碟盤、彎道ABS
- 軸距：1,615mm
- 座高：755mm
- 濕重：247kg
- 國內售價：NA
DUCATI XDiavel 的X 擁有兩個含意，其一代表的是興奮感（excitement），另一個是做為乘號使用，也是XDiavel 全車的精華所在，結合了美式巡航著重低轉速、輕鬆的騎姿、長途騎乘與前置雙腳的騎乘三角的特性，與DUCATI 特有的義大利風格、精緻的設計與無與倫比的性能。這兩個看起來就像是天平兩端的風格，完美的融合在XDiavel 身上，毫不妥協。
如果要總結XDiavel 性能，可以用三組數字表示，分別是：5,000、60、40。5000代表著引擎在5,000rpm 即可發揮13.1kg-m 最大扭力，而且只要2,100rpm 就可提供超過10kg-m 的扭力輸出，這無疑是DUCATI 低轉性能最強的雙缸引擎，也完全能滿足美式巡航的車款需求。然而在低轉強大扭力之下，XDiavel 還具有在9,500rpm 輸出156hp 的強大馬力與寬闊的轉速域，義式性能在此表現無遺。
60 則是代表XDiavel 共有60種騎姿調整，為了達成最舒適的騎乘姿勢，XDiavel 提供了4種腳踏位置、5種不同的座墊與3種不同的把手，共有60種變化，能滿足所有體形的騎士，獲得一個最舒適的騎姿。
40 代表的是40度的最大傾角，一改一般人對於美式巡航車就是沒傾角的刻版印象，不過正因為XDiavel 是DUCATI，因此車款的運動性能是必要的，除了擁有超越一般美式巡航車的傾角之外，車體懸吊、制動也都能讓車主享受騎乘樂趣並不影響全車易上手與舒適性。
XDiavel 搭載DUCATI 車系中低轉動力最強的引擎，只需5,000rpm 就能發揮最大扭力。
