台灣最大機車製造廠：光陽機車在日本成立分公司，MOTO7 站長有幸受邀，參與這次活動，也更進一步了解這次日本分公司成立的實質及象徵意義。
台灣機車外銷至世界各地並不是新聞，大部份的狀況是仰賴當地的代理商來進行銷售，車廠針對部分市場則會在當地投資、成立子公司，進行新車銷售、後續維修等服務。經由代理商來服務當地使用者並無不妥，但有時代理商僅著眼於某些特定機種進行銷售，或當代理商發生財務問題時，也有可能影響售後服務、零件供應等，甚至影響到新車引進。以日本市場為例，光陽在過去是由當地的代理商引進光陽的機種銷售，同時代理經銷體系及售後服務。自今年（2015年）開始，由於代理權契約告一段落，光陽便決定收回代理權，在日本正式成立分公司，服務當地使用者。
站長與柯俊斌總經理談到分公司與過去代理商經營的差異。
引進的車款包含大小排氣量的跑旅機種。
光陽也選擇搭載ABS、Motocam 的Racing、Racingking 機種於日本銷售。
關於產品導入的選擇，站長也與分公司的新任會長王彥傑（會長就是台灣的董事長職位）談到這個部分，王會長表示光陽在重新進入日本市場時，希望能帶給日本使用者一番新的氣象，因此目前所選擇的第一波機種是較為高端的產品，配備也較為完整。Downtown / K-XCT 125i 版本的導入則是針對日本市場中，部分使用者喜歡騎乘車體較大、配備較為完整，但排氣量不需要太大的消費習慣。導入Tersely GT125i 則是因為日本市場也喜歡較具歐洲大輪風的機種，因此引進歐洲市場的People GT125i。
分公司王彥傑會長則和站長談到關於機種的選擇。
Tersely GT125i
另一方面，由於光陽正式在日本設立分公司，因此可以加入JAIA（日本的自動車輸入聯合會）未來可以製造商的身分參加日本東京車展（Tokyo Motor Show / 兩年一次，下一次為2017年底），也讓站長十分期待！明年的東京機車展中，也可以看到光陽擴大展出，重新進入日本市場。
