道路試乘
車主在山路上體驗新傳動組的動力表現。
安裝POLINI 傳動組的T-Max 車主「小白」，在桃園龜山經營一家人身部品店面「卡斯克」，這次外景拍攝，他與哥哥組成兄弟檔車手，全套裝備有如下賽道一般慎重，車主表示，原廠傳動組通常在50~60公里的巡航速度時，維持3~4,000轉的溫馴表現，得要超過60公里才能有較好的動力輸出。
而改裝上POLINI 傳動組後，起步瞬間馬上感受到與原本車輛動力傳輸上的差異，能夠快速進入6,000轉動力高峰帶，2012年款的指針式碼表，還無法跟上瞬間迸發的驚人動力，也讓他在剛安裝好的頭兩天有點不習慣，不過現在已經駕輕就熟了。
出彎時的動力表現讓人讚不絕口！
不只在起步時的充沛動力讓車主津津樂道，中、高速的延伸性，也比原廠傳動組好很多，甚至還能加強尾速的表現，在一般市區平面道路騎乘上，不管是遇到綠燈起步，或是超越前方車輛，POLINI 傳動組都能藉著動力快速脫離，不像在原廠動力騎乘時，可能還要預留加速空間的小缺憾，猛暴的表現還讓車主有點不習慣呢。
在山道上更能感覺POLINI 傳動組所帶來的強化效果，首先在爬坡時，由於動力傳輸改善，讓車輛顯得十分輕鬆，而隨傳隨到的動力，讓T-Max 在出彎補油時的瞬間加速更加暢快，真正發揮了T-Max 的引擎潛力！
在市區騎乘時，大幅改善的起步表現讓綠燈起步或超越前車都更為輕鬆。
額外貼上的POLINI T-Max 貼紙，讓車輛外觀更霸氣！
不論測試數據或是實際騎乘，都能表現出POLINI 傳動組的實力，確實能讓T-Max 的動力更上一層，若是無法滿足於現階段原廠動力的T-Max 車友，在升級時可以認真考慮一下POLINI 這款純正義大利血統的競賽級部品！
（測試支援：武田車業 新北市中和區景平路69號 02-2944-9292）
