在二十多年前即在速克達賽事中叱吒風雲的武田車業是知名的比賽車隊與改裝店家，武田在十年前開始將重心轉移至輕檔車上，並成立WRRP 改裝品牌。
在今年，向上提昇成立武田重車，提供大型重機的車輛販售及調校、維修服務，MOTO7 站長在新店面開幕時，與武田重車的靈魂人物：榮哥，聊了聊近幾年的發展。
從速克達賽事、輕檔車部品開發至重車經營
除了專精於車輛改裝、車隊經營，近年榮哥也致力于經驗傳承。
站長過去認識榮哥時，武田車業已將重心從速克達賽事開始轉向檔車，當時盛行二行程比賽，主要的比賽車種包含NSR 150及GP125 工廠賽車（RS125、TZ125）。在2005年之後，武田車業陸續將重心轉至四行程引擎改裝，並打造多台冠軍比賽車（包含野狼、酷龍、T1等車），同時成立WRRP 部品，開發排氣管、檔車腳踏、三角台等產品。在今年，武田車業進一步在中和店面旁新開設了武田重車據點，榮哥和我們談到成立武田重車的想法：「從速克達改裝、輕檔車部品至今開始經營重車，除了是我們因應市場的變化之外，也是我們和車友的一同成長的歷程。過去我們有許多喜愛速克達改裝的車友，後來陸續改騎輕檔車，在這幾年有了穩定的收入之後也購入重車，繼續享受騎乘的樂趣。這些車友非常希望我們能繼續服務他們；而對於我們來說，也是一種持續挑戰自我、向上提升的過程。
WRRP MT-07 專用改裝腳踏組
事實上，早在武田正式成立重車部門之前，榮哥便開始投入重車改裝品的開發，旗下品牌WRRP 已經針對KAWASAKI Ninja 250/300 小忍者、YAMAHA MT-07、R3、MT-03 等車開發多項產品，包含改裝腳踏、三角台、防倒球等，在過程中需要針對每一款車進行重複的測試與驗證，也因此熟悉這些車款的特性。針對未來的發展，榮哥也告訴我們，武田重車將持續視車友的需求來發展，初期也會針對目前市場上的重點車輛來推廣服務。
