手工電動賽車，從台灣奔向世界

【中華賽車會新聞】在現在這個環保意識當道的時代，電動車輛已經是一個趨勢，部分的機車行開始兼賣電動車，甚至也出現了專賣電動車的店面，
而台灣在電動車方面的工藝實力也是有目共睹的，不僅有許多學校科系鼓勵相關社團參加電動車大賽，這兩年在市面上推出的gogoro電動機車更是令許多歐美廠商驚艷，現在在路上的能見度也越來越高，可見綠能車輛在台灣是極具發展優勢的。

【中華賽車會新聞稿】

在四輪方面，除了Tesla的電動超跑一枝獨秀外，其他多家大車廠皆有油電車款推出，但並非真正使用電力驅動車輛，而一家名為行競科技（Xing Mobility）的公司，選擇在台灣開創了一個世界少有的手工電動賽車產業，Xing Mobility的創辦人之一，來自美國，擁有機械專業的Azizi Tucker在2012年成立了利曼龍（LMD）國際有限公司，專門設計及製造傳統賽車，銷售給亞洲地區的職業車隊與業餘賽車手，而後與來自台灣，專精工業設計的洪裕鈞（Royce Hong）共同創立了行競科技，專注於電動賽車（e-race car）、電動超級跑車（e-super car）以及電動車輛技術研發與顧問業務。

目前行競科技已開發出全部在台灣設計生產的第一個電動原型賽車，搭配專利的LCHD液冷高放電的電池技術，以及其他許多專利技術，打造出具備400匹馬力的電動原型賽車LMD-000E，已經在大鵬灣賽車場進行了多次的跑道測試，他們正計畫透過參加電動車的賽事，來測試自己的設計，並收集相關數據讓工作團隊來不斷精進，也藉由比賽來達到品牌的曝光，並將賽車場上累積的數據，轉換成為客戶量身打造客制化道路用超跑的設計技術，除此之外，行競科技也將自身的研發成果，例如電池模組、電池管理系統、傳動系統以及資料處理系統等，轉換成專利或營業秘密，透過技術授權、諮詢服務以及專案開發的方式來進行顧問服務。

會選擇台灣作為發展基地，一方面除了因為台灣可以提供完整的供應鍊，品質、工程能力等等各方面都相對成熟，加上產業內的許多公司也都能瞭解電動車取代汽油車的趨勢，為因應此趨勢而接受改變。除此之外，電動車不僅僅只是把油箱換成電池這般簡單而已，而是整個系統的重新設計，這些技術在世界上的發展時間不長，台灣很有機會藉此趕上歐美等工業大國。