自1998年創立，主攻外銷，直到2011年重返台灣市場之後，宏佳騰的一舉一動，包括與周杰倫合作、開啟台灣三輪速克達市場、
與POLINI、ERMAX 等高階改裝品牌結盟等策略，一直都能在車市引起話題討論，這次MOTO7 來到位於台南市山上區的宏佳騰總廠，與總經理鍾杰霖面對面暢談宏佳騰經營市場的秘辛，與未來展望！
宏佳騰在米蘭車展的展出車輛，速克達與ATV 各據一半，都是主力產品。
MOTO7：「宏佳騰在重回台灣機車市場前，其實已經經營海外市場一段時間，總經理當初是怎麼跨進業界的呢？」
鍾杰霖總經理：「進入機車市場大概已經有17年的時間，早期專攻ATV，研發出50cc、90cc 共通的車款，並且在2000年的米蘭車展中展出，引起POLARIS 的興趣，進而展開合作。」
經過了幾次面談，最後POLARIS 直接請宏佳騰協助開發三款車款，確認了長期合作的基礎，同時也奠定了現在宏佳騰的規模。
目前POLARIS 200cc 以下的ATV，都是由宏佳騰負責整體研發設計生產，並出口外銷全球。
美國POLARIS 是北美最大的ATV 製造廠，目前旗下也擁有VICTORY、INDIAN 兩間美國傳統嬉皮車廠，以及電動機車廠BRAMMO，一直到現在，宏佳騰仍跟POLARIS 保持密切的合作，在200cc 以下的ATV，都是由宏佳騰負責整體研發設計生產，並出口外銷全球。
而ATV 製造的經歷，也引起歐洲車廠的興趣，鍾總經理說除了POLARIS 之外，也長期跟歐洲PELPI 與QUARDO 等公司合作，QUARDO 曾是PIAGGIO 的合作廠商，兩者共同開發MP3 車款，開創了現代前二後一的三輪速克達風潮，這次合作催生了3D-350 車款，也是宏佳騰的代表作。
創新代表作3D-350
從周杰倫的形象廣告開始，3D-350 作為宏佳騰的代表性車款，確實讓人印象深刻！
MOTO7：「宏佳騰經過好幾年的努力，終於讓三輪速克達能夠上路，總經理可以跟我們說明一下當時的努力過程嗎？」
鍾杰霖總經理：「原本的法規規定，不論是前二後一或是前一後二的車型，只要是三輪車款就只能讓身障人士騎乘，然而我們認為，三輪速克達比起一般的兩輪車更為安全，更有機會降低台灣高居不下的A1 意外事故（編按：出現人員身亡的交通意外，即被評為A1），為何不能開放全面騎乘？我們大約在兩年前開始推動三輪速克達開放上路，經過長時間的努力，最終獲得交通部與相關單位的支持，才得已讓新世代的三輪機車在台灣上路。」
「我們跟政府配合，跑遍台灣縣市邀請當地監理站、警察局等相關組織，以及當地車友來舉辦公聽會，希望能讓各單位更了解三輪速克達車的優點，記得有一次在南訓中心舉辦的公聽會，我們首度將3D-350提供路政司、公路總局、車輛研究所等官員、學者來試乘，其中有一位科長平常並沒有在騎車，但騎上我們的3D-350 就感覺到車輛的穩定、安全，跟他自己想的並不一樣。」
經過漫長的努力，各級政府終於達成共識，在去年正式開放三輪速克達上路，開始正式販售，宏佳騰大力的推動居功厥偉。
宏佳騰代言人周杰倫在當初拜訪工廠，看到尚未上市的3D-350，頻說「這個屌喔！」，相當支持宏佳騰創新造車工藝的思維，並強調希望不只代言三輪機種，更要替宏佳騰品牌做全面代言！
