由於自己的用車習慣，一直在找尋一對能讓R6 保持足夠運動性、同時在雨天濕地性能也在可接受範圍內的全天候運動型輪胎。
因此各廠牌差不多級別的輪胎都試過，最近剛把Michelin Pilot Power 3 用完，正好可以分享一下這條在網路上幾乎找不到討論介紹的輪胎。
早在好幾年前，剛入手R6 沒多久，曾經用過Pilot Power 2CT，還記得當年官方文宣還打著濕地傾角的數據，雖然之後已經撤掉這部份文宣，但當時在濕地使用的情況相當可圈可點，加上水準上的乾地性能與使用壽命，讓人印象深刻。
而Pilot Power 3 正是Pilot Power 2CT 的後繼胎種，雖然有在關注這款輪胎，但網路或車友間，一直找不到使用經驗，因此始終沒有出手，直到大鵬灣的BMW Motorrad Riding Experience 活動，現場車輛裝的正是Pilot Power 3，在賽場環境使用下，確定了自己下一對胎要來試試看。
2015 BMW Motorrad Riding Experience 使用的全是Pilot Power 3。
Pilot Power 3 原廠定位為賽道15%與道路85%的頂級道路胎，新的2CT+ 配方，將中央較硬的胎料延伸至兩側軟胎料的下方，提高胎料本身強度，減少急加速或減速時的胎料位移情況，同時與2CT 相比，也增加左右軟胎料的比例，簡單說就是不用壓很低就能用到抓地力比較好的軟胎料。
新胎胎紋比起Pilot Power 2CT 更多，看起來有點像是賽道用的濕地胎（不是雨胎喔），看起來就覺得濕抓地應該不錯，同時胎紋深度也讓人期待它的使用壽命。由於自己的習慣，輪胎都是相對高胎壓，都是以R6 手冊上建議的前後36psi 下去做些微調整。因為Michelin 強調自己輪胎的胎壁剛性，使用就稍稍降低一點胎壓，以前後34psi 做設定。
Pilot Power 3 官方影片
