還記得在二月份的稀有車領牌報告中，我們才為各位介紹一輛比Type R還稀有的Civic Tourer旅行車，如今這回的三月份車單中，又再度出現極度稀有的HONDA 車款！掛出了一輛Accord Touring！
可別誤以為Accord Touring是一輛"五門雅歌"，事實上Touring一詞在美規Accord車系中僅屬於其中之一的車型分類，它依然是傳統四門Sedan樣式，五門車型則同樣採用Tourer命名。而在2017年亮相，目前最新的第十代Accord車型，台灣本田並沒有相關導入計劃，僅有貿易商自行接單引進，當時Touring頂配規格接單價可是超過台幣200萬元，可見入手車主不僅要有大把銀兩，還要有滿滿的愛家持才行！在台灣也絕對是一輛比Type R還少的珍稀HONDA車款。
當然不免俗還是會提到超跑品牌，堪稱是LAMBORGHINI 金雞母的Urus，在1、2月份累計掛牌數已經達到13輛，這回的3月份再一口氣增加10輛車，讓今年度累計已經達到23輛之多，但由於現階段受到新冠病毒影響，義大利同樣是疫情相當嚴峻的國家之一，生產線中那些過去縫製皮椅的老師傅們，現在都改縫口罩了。因此後續全球的交車數量相信都會受到影響，台灣今年能否突破百輛看來還有很大的觀察空間。
除此之外在MCLAREN部份，三月份有兩輛Senna LM的掛牌紀錄，該車型官方遲遲都沒有發佈相關新聞稿說明，而根據傳聞了解，目前台灣已經售出3台，每輛的基礎報價高達台幣1.25億元，幾乎接近標準版Senna兩倍的售價！再加上先前已經在台灣上路的BUGATTI Chiron Sport，可見台灣的超高端頂級超跑市場買氣依舊非常嚇人，下回若有幸在路上遇到，記得保持距離好好欣賞這些藝術品了。
轉載自：CARLINK 鏈車網
原文：2020年3月稀有車領牌報告：又是一輛超稀有HONDA！Accord Touring掛牌
https://www.lian-car.com/articles/read/31500.html
可別誤以為Accord Touring是一輛"五門雅歌"，事實上Touring一詞在美規Accord車系中僅屬於其中之一的車型分類，它依然是傳統四門Sedan樣式，五門車型則同樣採用Tourer命名。而在2017年亮相，目前最新的第十代Accord車型，台灣本田並沒有相關導入計劃，僅有貿易商自行接單引進，當時Touring頂配規格接單價可是超過台幣200萬元，可見入手車主不僅要有大把銀兩，還要有滿滿的愛家持才行！在台灣也絕對是一輛比Type R還少的珍稀HONDA車款。
當然不免俗還是會提到超跑品牌，堪稱是LAMBORGHINI 金雞母的Urus，在1、2月份累計掛牌數已經達到13輛，這回的3月份再一口氣增加10輛車，讓今年度累計已經達到23輛之多，但由於現階段受到新冠病毒影響，義大利同樣是疫情相當嚴峻的國家之一，生產線中那些過去縫製皮椅的老師傅們，現在都改縫口罩了。因此後續全球的交車數量相信都會受到影響，台灣今年能否突破百輛看來還有很大的觀察空間。
除此之外在MCLAREN部份，三月份有兩輛Senna LM的掛牌紀錄，該車型官方遲遲都沒有發佈相關新聞稿說明，而根據傳聞了解，目前台灣已經售出3台，每輛的基礎報價高達台幣1.25億元，幾乎接近標準版Senna兩倍的售價！再加上先前已經在台灣上路的BUGATTI Chiron Sport，可見台灣的超高端頂級超跑市場買氣依舊非常嚇人，下回若有幸在路上遇到，記得保持距離好好欣賞這些藝術品了。
轉載自：CARLINK 鏈車網
原文：2020年3月稀有車領牌報告：又是一輛超稀有HONDA！Accord Touring掛牌
https://www.lian-car.com/articles/read/31500.html
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