TOYOTA 即使旗下不少車款在新車銷售都具備神車級的搶眼表現，不過整體最讓性能車迷眼睛為之一亮的動感高跑格，或稱為Corolla Hathbach的Auris應該算第一把交椅，於是改裝能見度也日益增多，當下比起TOYOTA 86可是不遑多讓！為在Auris改裝奠下性能最強的標竿，TOYOTA Racing和Formula Drift好手Ryan Tuerck也聯手操刀出這輛外觀有強烈殺氣、內在有凶猛動力的Auris「FR改造版」，究竟有多強？下文一一解析……
「牛頭牌」TOYOTA 旗下車種在新車市場熱賣的主因，即使十之八九都是以寬敞空間、舒適乘坐與省油節能的表現著稱，完全不以強悍性能、精準操控掛帥，「牛魔王」GR Supra算唯一特例，不過在充分展現個人意志的改裝領域卻完全不是這麼回事，只要有預算、有創意、有技術，就算造型、動力再怎麼平凡化的TOYOTA 也能進化成高性能神車，何況是外觀本就相當跑格化顏質的Auris！為破除只有外表吸睛而無性能本質的車迷評價，同時豎立在這款高動感車款豎立最高指標性改裝，Formula Drift車手Ryan Tuerck便和TOYOTA Racing聯手打造這輛今年新戰馬的Auris Drift式樣。Auris要大增甩尾實力的最大關鍵就是得從原廠前輪驅動變更為後輪驅動，驅動模式FR化則是最簡單作法！除了上身TOYOTA 86變速箱、中央傳動軸與包含後差速器在內的的後擔總成，原本橫置型式的2AR-FE四缸也變更為直列化！
基於大增瞬間加速所需的大扭力，透過Papadakis Racing性能魔手之助，動力系統額外加裝可讓輸出明顯猛暴化的的渦輪增壓系統，引擎也歷經一番強化！改法除了排氣量從2.0L擴增到2.7L之外，腹內機件也更換成JE活塞、Carrillo連桿與AScat曲軸等鍛造強化式樣，搭配Port Flow強化汽缸頭、Supertech強化氣門組、NOS笑氣系統，經AEM Infinity ECU整合後，Auri目前最強的千匹FR版也順利達成，要白煙番長、滑走追走可說輕鬆寫意！基於裡外一致的均衡性，外觀還特別加裝自行研發的「暴龜」寬體套件，視覺霸氣、肌肉美感均是Auris目前最猛設計，絕對顛覆眾人對Auris的刻板印象…..
轉載自：CARLINK 鏈車網
原文：絕對「神車改」！TOYOTA Auris最強「FR千匹版」
https://www.lian-car.com/articles/read/31529.html
「牛頭牌」TOYOTA 旗下車種在新車市場熱賣的主因，即使十之八九都是以寬敞空間、舒適乘坐與省油節能的表現著稱，完全不以強悍性能、精準操控掛帥，「牛魔王」GR Supra算唯一特例，不過在充分展現個人意志的改裝領域卻完全不是這麼回事，只要有預算、有創意、有技術，就算造型、動力再怎麼平凡化的TOYOTA 也能進化成高性能神車，何況是外觀本就相當跑格化顏質的Auris！為破除只有外表吸睛而無性能本質的車迷評價，同時豎立在這款高動感車款豎立最高指標性改裝，Formula Drift車手Ryan Tuerck便和TOYOTA Racing聯手打造這輛今年新戰馬的Auris Drift式樣。Auris要大增甩尾實力的最大關鍵就是得從原廠前輪驅動變更為後輪驅動，驅動模式FR化則是最簡單作法！除了上身TOYOTA 86變速箱、中央傳動軸與包含後差速器在內的的後擔總成，原本橫置型式的2AR-FE四缸也變更為直列化！
基於大增瞬間加速所需的大扭力，透過Papadakis Racing性能魔手之助，動力系統額外加裝可讓輸出明顯猛暴化的的渦輪增壓系統，引擎也歷經一番強化！改法除了排氣量從2.0L擴增到2.7L之外，腹內機件也更換成JE活塞、Carrillo連桿與AScat曲軸等鍛造強化式樣，搭配Port Flow強化汽缸頭、Supertech強化氣門組、NOS笑氣系統，經AEM Infinity ECU整合後，Auri目前最強的千匹FR版也順利達成，要白煙番長、滑走追走可說輕鬆寫意！基於裡外一致的均衡性，外觀還特別加裝自行研發的「暴龜」寬體套件，視覺霸氣、肌肉美感均是Auris目前最猛設計，絕對顛覆眾人對Auris的刻板印象…..
轉載自：CARLINK 鏈車網
原文：絕對「神車改」！TOYOTA Auris最強「FR千匹版」
https://www.lian-car.com/articles/read/31529.html
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