[我的參賽之路] - 3驗證成果的時刻
Minibike訓練，進行了約莫有半年吧，
一個週末，Kayo社團的大家相約要去大鵬灣試車。超想要嘗試大鵬灣的我，當然不能錯過這個機會。這不僅是我第一次騎乘大鵬灣賽道，更是我第一次在賽道上騎乘四缸600cc跑車。我是既緊張卻也非常期待，到底平常的訓練可以呈現出多少效果？會非常類似Kayo minibike的騎乘感嗎？是相差甚遠？其實我心中拿捏也沒有一個底。
下場前，同樣騎乘Kayo訓練，擁有多次國際賽道經驗的前輩，鐵口直斷說我的成績會在2:10到2:15左右，我想這應該就是個一般般的速度吧？那時的我想著，如果能跑到這個標準也不錯，畢竟我真的沒有相關經驗。（即使到了2017年底，騎著租來的R6夜跑106縣道，也還是唯一的600cc跑車騎乘經驗。）
不過當我騎著Kawasaki ZX-6R進入大鵬灣賽道，大概兩三個彎之後吧！我就感覺到了什麼，嘴角也似乎漸漸上揚，ZX-6R除了很重之外，其它部分，尤其姿勢跟Kayo還真是相似到不可思議！另外還多出了超強的穩定性，穩到彎中大傾角還可以愜意地調整姿勢，讓我在第一圈暖胎圈，就輕鬆做出磨膝姿勢，兩三圈之後竟然非常有自信地可以開始輕輕的push，先不管單圈速度而言，當下那個感覺，還真是爽在心裡難以形容。
終於，無論當初選擇重回賽場的方式，還是幾個月來自己的改變，都值得了。
Minibike訓練，進行了約莫有半年吧，
一個週末，Kayo社團的大家相約要去大鵬灣試車。超想要嘗試大鵬灣的我，當然不能錯過這個機會。這不僅是我第一次騎乘大鵬灣賽道，更是我第一次在賽道上騎乘四缸600cc跑車。我是既緊張卻也非常期待，到底平常的訓練可以呈現出多少效果？會非常類似Kayo minibike的騎乘感嗎？是相差甚遠？其實我心中拿捏也沒有一個底。
下場前，同樣騎乘Kayo訓練，擁有多次國際賽道經驗的前輩，鐵口直斷說我的成績會在2:10到2:15左右，我想這應該就是個一般般的速度吧？那時的我想著，如果能跑到這個標準也不錯，畢竟我真的沒有相關經驗。（即使到了2017年底，騎著租來的R6夜跑106縣道，也還是唯一的600cc跑車騎乘經驗。）
不過當我騎著Kawasaki ZX-6R進入大鵬灣賽道，大概兩三個彎之後吧！我就感覺到了什麼，嘴角也似乎漸漸上揚，ZX-6R除了很重之外，其它部分，尤其姿勢跟Kayo還真是相似到不可思議！另外還多出了超強的穩定性，穩到彎中大傾角還可以愜意地調整姿勢，讓我在第一圈暖胎圈，就輕鬆做出磨膝姿勢，兩三圈之後竟然非常有自信地可以開始輕輕的push，先不管單圈速度而言，當下那個感覺，還真是爽在心裡難以形容。
終於，無論當初選擇重回賽場的方式，還是幾個月來自己的改變，都值得了。
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