過去提到VW，很多人會直覺的想起Golf車系，因為不僅牌子老，銷售更是長青樹。不過一哥的地位現在要被取代了，因為2007年開始販售的Tiguan至今已經賣破600萬台，成為VW最受歡迎的車款。
VW提出很多數據，告訴大家Tiguan有多受歡迎。首先一代Tiguan發表時，年產量不過12萬台，如今年產量已經來到91萬輛。也就是說每天有2,495台Tiguan出廠，全球四個產線每35秒就得生產一台。目前Tiguan是世界上三種最受歡迎的越野車之一，也是歐洲地區賣最好的休旅車。
第二代Tiguan於2016年4月問市，其中一項重大改變就是用上MQB模組化平台，讓空間利用變得更靈活，讓休旅車的大空間優勢點持續被放大。2017年， VW推出了軸距延長110mm的Tiguan XL版本（台灣稱之Tiguan Allspace），將這台休旅變成最多7人座配置。
有著如此傲人的銷售成績，VW也計劃對Tiguan做出重大的沿革，其中最大的變化是將採用插電式油電系統動力。不過隨著肺炎疫情的關係，是會如期推出還是就此延期，誰也沒個準。
轉載自：CARLINK 鏈車網
原文：一年狂賣91萬輛！Tiguan成為VW新銷售一哥
https://www.lian-car.com/articles/read/31628.html
VW提出很多數據，告訴大家Tiguan有多受歡迎。首先一代Tiguan發表時，年產量不過12萬台，如今年產量已經來到91萬輛。也就是說每天有2,495台Tiguan出廠，全球四個產線每35秒就得生產一台。目前Tiguan是世界上三種最受歡迎的越野車之一，也是歐洲地區賣最好的休旅車。
第二代Tiguan於2016年4月問市，其中一項重大改變就是用上MQB模組化平台，讓空間利用變得更靈活，讓休旅車的大空間優勢點持續被放大。2017年， VW推出了軸距延長110mm的Tiguan XL版本（台灣稱之Tiguan Allspace），將這台休旅變成最多7人座配置。
有著如此傲人的銷售成績，VW也計劃對Tiguan做出重大的沿革，其中最大的變化是將採用插電式油電系統動力。不過隨著肺炎疫情的關係，是會如期推出還是就此延期，誰也沒個準。
轉載自：CARLINK 鏈車網
原文：一年狂賣91萬輛！Tiguan成為VW新銷售一哥
https://www.lian-car.com/articles/read/31628.html
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