HYUNDAI（現代）汽車正式推出了2020 Veloster N。最新的Veloster N沒有傳聞中的更大動力，但確實得到了新的變速箱，提高了性能。
我們正在談論的是HYUNDAI 的N DCT–全新8速濕式雙離合器自排變速箱，這個變速箱將在2020 Veloster N上首次亮相。
HYUNDAI 汽車表示，其八速變速器的設計目的旨在「通過自排變速箱的便利性提供宛如手排變速箱的引人入勝的體驗」，但更重要的是，它將進一步縮短加速時間。
實際上，Veloster N的新型N DCT使扭力增加了7％，從原本的36kgm增加到38.4kgm。它的動力來自同一具2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，馬力250hp，配備Performance Package的Veloster N則高達275hp。
根據HYUNDAI 的說法，增加的扭力來自N Grin Shift（NGS）技術，它可讓渦輪Overboost超壓20秒，讓引擎提供最大化性能。新八速自排變速箱還配備了N Power Shift（NPS）在油門超過90％的情況下，NPS會判斷並進行升檔以使前輪獲得最大最合適的動力。
2020 Veloster N還配備了名為N Track Sense Shift的系統，這個系統會自行判讀路況，選擇合適的檔位和換檔時機，讓駕駛在激烈操駕時感覺就像職業賽車手一樣。
在扭力增加與新自排變速箱的協助之下，2020 Veloster N的0-100km/h加速時間縮短至5.6秒，六速手排車型的加速時間則為6.1秒。
此外，HYUNDAI 還為Veloster還提供了選配的N Light Sports Bucket Seats座椅。這個座椅不僅減輕了2公斤的重量，在椅背上側還有發光徽章，增加了不少感覺美觀。
2020 HYUNDAI Veloster N將於今年4月在韓國上市，之後其他市場也將緊隨其後。
轉載自：InCar癮車報
原文：2020 HYUNDAI Veloster N首次採用全新8速濕式DCT自排變速箱 更大扭力 加速更快
https://reurl.cc/Nj0zkn
我們正在談論的是HYUNDAI 的N DCT–全新8速濕式雙離合器自排變速箱，這個變速箱將在2020 Veloster N上首次亮相。
HYUNDAI 汽車表示，其八速變速器的設計目的旨在「通過自排變速箱的便利性提供宛如手排變速箱的引人入勝的體驗」，但更重要的是，它將進一步縮短加速時間。
實際上，Veloster N的新型N DCT使扭力增加了7％，從原本的36kgm增加到38.4kgm。它的動力來自同一具2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，馬力250hp，配備Performance Package的Veloster N則高達275hp。
根據HYUNDAI 的說法，增加的扭力來自N Grin Shift（NGS）技術，它可讓渦輪Overboost超壓20秒，讓引擎提供最大化性能。新八速自排變速箱還配備了N Power Shift（NPS）在油門超過90％的情況下，NPS會判斷並進行升檔以使前輪獲得最大最合適的動力。
2020 Veloster N還配備了名為N Track Sense Shift的系統，這個系統會自行判讀路況，選擇合適的檔位和換檔時機，讓駕駛在激烈操駕時感覺就像職業賽車手一樣。
在扭力增加與新自排變速箱的協助之下，2020 Veloster N的0-100km/h加速時間縮短至5.6秒，六速手排車型的加速時間則為6.1秒。
此外，HYUNDAI 還為Veloster還提供了選配的N Light Sports Bucket Seats座椅。這個座椅不僅減輕了2公斤的重量，在椅背上側還有發光徽章，增加了不少感覺美觀。
2020 HYUNDAI Veloster N將於今年4月在韓國上市，之後其他市場也將緊隨其後。
轉載自：InCar癮車報
原文：2020 HYUNDAI Veloster N首次採用全新8速濕式DCT自排變速箱 更大扭力 加速更快
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