1. 輪胎：MAXXIS瑪吉斯 MA-ST2 前A後STD
2. 車種：KAWASAKI Z650
3. 車重：187kg
4. 載重(著裝後)：N/A
5. 冷胎壓：32/36
6. 目前使用里程：500km
7. 騎乘比例：N/A
8. 推薦程度分數：N/A
9. 心得：
改裝：後狗骨頭增高20mm
前三角台上移到頂，預載墊3mm
小跑了一下風櫃嘴萬里，比原廠搭的那顆dunlop d214要來的尖一些，感覺接地面積比較小，原本有點拖的特性不見了，靈活度很夠。輕推手把加補一點點油門就能過一些小灣，路感比214清晰很多，覺得z650騎起來比原來更小更有攻擊性了。
（百公里心得更新：從陽金回頭，金山側的路面最近爛到不行，避震的作動感很強，相較於d214，舒適性下降，很明顯在道路胎中更偏運動性能些，油耗則由老胎前後33ps的21.8Km/L恢復到牽新車的23.2km/L水準，而且還是在我跑山路的情況下，看來長途油耗可以期待）
很適合我這種rv居多，可適時小熱血的騎士
Cp高，品質優，又是國產，下次應該會換最黏的J+G版本
（補充：百公里以後，更覺得這條胎的市場區隔正好精準的打到我，值得和我同需求的騎士安裝）
原作者：林雨農
2. 車種：KAWASAKI Z650
3. 車重：187kg
4. 載重(著裝後)：N/A
5. 冷胎壓：32/36
6. 目前使用里程：500km
7. 騎乘比例：N/A
8. 推薦程度分數：N/A
9. 心得：
改裝：後狗骨頭增高20mm
前三角台上移到頂，預載墊3mm
小跑了一下風櫃嘴萬里，比原廠搭的那顆dunlop d214要來的尖一些，感覺接地面積比較小，原本有點拖的特性不見了，靈活度很夠。輕推手把加補一點點油門就能過一些小灣，路感比214清晰很多，覺得z650騎起來比原來更小更有攻擊性了。
（百公里心得更新：從陽金回頭，金山側的路面最近爛到不行，避震的作動感很強，相較於d214，舒適性下降，很明顯在道路胎中更偏運動性能些，油耗則由老胎前後33ps的21.8Km/L恢復到牽新車的23.2km/L水準，而且還是在我跑山路的情況下，看來長途油耗可以期待）
很適合我這種rv居多，可適時小熱血的騎士
Cp高，品質優，又是國產，下次應該會換最黏的J+G版本
（補充：百公里以後，更覺得這條胎的市場區隔正好精準的打到我，值得和我同需求的騎士安裝）
原作者：林雨農
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