MCLAREN Elva 是一台屬於MCLAREN「終極系列」的車款，除了有紀念價值之外，Elva身上也具備超平滑的車身和強大的性能。 Elva 也是MCLAREN 眾多車系中最輕的車款， 除了Elva前車頭的車殼厚度只有1.2mm之外，另一個原因是，Elva是一台沒有擋風玻璃的車，那它是如何在高速行駛時也不會讓駕駛者受氣流影響呢？
簡單來説，當Elva在行駛時「AAMS」就會開始運作，將空氣通過Elva的前車鼻引導氣流到車前的通風孔中，並以120度的角度輸出，形成「以風撞風」的現象，導致乘客將包袱在空氣動力學的「氣泡」中。當時速更高時，車前的通風孔將會上升到5.9英寸的主動導流板，阻擋高壓氣流進入乘客座艙。
點開以下連結，我們來聽聽 MCLAREN工程師解釋「Active Air Management System (AAMS)」
https://www.facebook.com/mclarenautomotive/videos/637326363494390/
簡單來説，當Elva在行駛時「AAMS」就會開始運作，將空氣通過Elva的前車鼻引導氣流到車前的通風孔中，並以120度的角度輸出，形成「以風撞風」的現象，導致乘客將包袱在空氣動力學的「氣泡」中。當時速更高時，車前的通風孔將會上升到5.9英寸的主動導流板，阻擋高壓氣流進入乘客座艙。
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