第 4 代 FORD Focus ST於 2019 年底開放預購，預接單期間接獲超過 300 張訂單。FORD正式公佈售價為 136.8 萬起。
FORD Focus ST 搭載 EcoBoost280 直列 4 缸雙渦流單渦輪增壓汽油引擎和7 速手自排變速箱，在6,000rpm 時可輸出 280 HP，並在3,000rpm可爆發42.3Kg-m最大扭力峰值，從靜止到100km/h加速度只需6秒。FORD Focus ST導入與 FORD GT 相同的偏時點火系統（Anti-lag system），讓車輛有效抑制渦輪遲滯發生。
外觀方面 ，Focus ST 配備Performance Pack 套件更顯得純正鋼砲血統，而內裝部分，Focus ST 配備專屬儀錶板顯示風格，平底化 ST 方向盤、Recaro 前座跑車座椅、鋁合金踏板、全景天窗及隱藏式車門防撞條等專屬配備。
底盤方面，Focus ST 採用四輪獨立懸吊和首度搭載 eLSD 電子式限滑差速器，可傳遞100% 的扭力，除了有助於降低轉向不足的問題之外，更可以提昇敏捷性及穩定性。 CCD 主動式懸載調整系統，以每 2 毫秒監控一次的頻率，藉由路面回饋、轉向及煞車來調整，提供標準、運動及賽道共 3 款阻尼模式來搭配不同駕駛模式。
FORD Focus ST 搭載 EcoBoost280 直列 4 缸雙渦流單渦輪增壓汽油引擎和7 速手自排變速箱，在6,000rpm 時可輸出 280 HP，並在3,000rpm可爆發42.3Kg-m最大扭力峰值，從靜止到100km/h加速度只需6秒。FORD Focus ST導入與 FORD GT 相同的偏時點火系統（Anti-lag system），讓車輛有效抑制渦輪遲滯發生。
外觀方面 ，Focus ST 配備Performance Pack 套件更顯得純正鋼砲血統，而內裝部分，Focus ST 配備專屬儀錶板顯示風格，平底化 ST 方向盤、Recaro 前座跑車座椅、鋁合金踏板、全景天窗及隱藏式車門防撞條等專屬配備。
底盤方面，Focus ST 採用四輪獨立懸吊和首度搭載 eLSD 電子式限滑差速器，可傳遞100% 的扭力，除了有助於降低轉向不足的問題之外，更可以提昇敏捷性及穩定性。 CCD 主動式懸載調整系統，以每 2 毫秒監控一次的頻率，藉由路面回饋、轉向及煞車來調整，提供標準、運動及賽道共 3 款阻尼模式來搭配不同駕駛模式。
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