一、購車原因
從接觸檔車以來一直以來都有關注米蘭車展的習慣，當時還駕馭著KTM的DUKE390，因為當時駕馭小橘的關係，我對小橘的評價很高，自然會對KTM這個品牌多留心一分，沒想到意外在米蘭車展發布新車款的時候看到390ADV，雖然內心深處是仿賽魂，但為了不想讓自己接下來的人生都侷限在同一種車款，因此決定跳脫框架，讓自己嘗試接觸一台「多功能車」。
二 愛車優缺點、騎乘心得
與duke390同一顆引擎，雖然因為車重10公斤的關係，扭力噴發的感覺沒有如duke般顯著，但卻彌補了duke穩定性不夠的問題，高速的時候不會有龍頭扭動的狀況發生。
在車輛配備上也有所提升，多了以往沒有的MTC(循跡防滑)，安全上面多一層保障，前後避震預載皆可調，能更貼近需求下去做客製式的調整。
車輛設計本身就結合了越野、通勤兩大特性，偶爾想拿去玩泥路也絲毫不費力。
另外一點最讓我心動的地方是: 車輛有導航功能，對我這路癡而言簡直是救星，去哪裡照著儀表指示就到的了了，實在太貼心。
三、愛車帶給自己的回憶或樂趣
曾經在騎乘過程中遇到一位開著貨卡的司機沿路跟著我，一開始我還搞不清楚他有什麼意圖，沒想到停紅綠燈時他開到我旁邊跟我說：「妹妹妳好帥喔，這麼大台的車妳也騎的了！」，讓我有受寵若驚的感覺。但我想這就是我想要的樣子，不給自己設限，跨越那些看似困難重重的限制。
四、10分滿分，你給你的愛車幾分？為什麼？
小橘白我給9.3分~ 因為比小橘穩，騎姿又更舒適，剩下那0.7呢，留著以後升級時拿出來評才不會被大家嗆xD
從接觸檔車以來一直以來都有關注米蘭車展的習慣，當時還駕馭著KTM的DUKE390，因為當時駕馭小橘的關係，我對小橘的評價很高，自然會對KTM這個品牌多留心一分，沒想到意外在米蘭車展發布新車款的時候看到390ADV，雖然內心深處是仿賽魂，但為了不想讓自己接下來的人生都侷限在同一種車款，因此決定跳脫框架，讓自己嘗試接觸一台「多功能車」。
二 愛車優缺點、騎乘心得
與duke390同一顆引擎，雖然因為車重10公斤的關係，扭力噴發的感覺沒有如duke般顯著，但卻彌補了duke穩定性不夠的問題，高速的時候不會有龍頭扭動的狀況發生。
在車輛配備上也有所提升，多了以往沒有的MTC(循跡防滑)，安全上面多一層保障，前後避震預載皆可調，能更貼近需求下去做客製式的調整。
車輛設計本身就結合了越野、通勤兩大特性，偶爾想拿去玩泥路也絲毫不費力。
另外一點最讓我心動的地方是: 車輛有導航功能，對我這路癡而言簡直是救星，去哪裡照著儀表指示就到的了了，實在太貼心。
三、愛車帶給自己的回憶或樂趣
曾經在騎乘過程中遇到一位開著貨卡的司機沿路跟著我，一開始我還搞不清楚他有什麼意圖，沒想到停紅綠燈時他開到我旁邊跟我說：「妹妹妳好帥喔，這麼大台的車妳也騎的了！」，讓我有受寵若驚的感覺。但我想這就是我想要的樣子，不給自己設限，跨越那些看似困難重重的限制。
四、10分滿分，你給你的愛車幾分？為什麼？
小橘白我給9.3分~ 因為比小橘穩，騎姿又更舒適，剩下那0.7呢，留著以後升級時拿出來評才不會被大家嗆xD
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