1999年SUZUKI推出GSX1300R，以打破地表最速量產車為目標而誕生的Hayabusa隼，搭載一具1299cc水冷直列四缸引擎，最大馬力175ps，單以動力數據來看算不上驚世駭俗，但極優的空氣力學設計卻讓他穩坐速度之王的位置，在當年甚至跑出了0~100km/h 2.7秒，極速312km/h的誇張紀錄。
而也因為這誇張的速度太過危險，才衍伸出了電子限速299km/h的君子協議。
而也因為這誇張的速度太過危險，才衍伸出了電子限速299km/h的君子協議。
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